ЧТО В КАБИНЕ? БЕСКАПОТНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ ГРУЗОВИК Freightliner Argosy 1-я ЧАСТЬ
Совершенно случайно нам встретился достаточно редкий бескапотный американский грузовик Freightliner Argosy и мы тут же поехали его снимать. Владелец грузовика находился в отпуске, но это не помешало нам снять обзор грузовика, как в кабине, так и снаружи, и рассказать о его особенностях.
За качество видео не ругайтесь, снимали на бегу, с тем что было с собой...
1-я серия про кабину и ее убранство.
2-Я ЧАСТЬ: • ТАКОГО ГРУЗОВИКА БОЛЬШ...
Подписывайтесь на новые видео, дальше будет интереснее!
AUDI A6 ОФФРОАД : • AUDI А6 НА БЕЗДОРОЖЬЕ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ КРОССОВЕРОВ: • ПОСПОРИЛИ ВНЕДОРОЖНИКИ...
ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ : • Playlist
ДОСТУПНЫЙ ОФФРОАД : • Playlist
ОБЗОРЫ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ: • ЧТО В КАБИНЕ? ГРУЗОВИК...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наша группа в вк: vk.com/belrace
Команда BELRACE - это еженедельный OFF-ROAD, это ралли-спринты, дрифт, ралли и вообще все что связано с автомобильной тематикой.
Хотите с нами покататься? Пишите нам! Мы рады всем! Все анонсы и объявления о покатушках и поездках вы сможете найти в нашей группе ВК и в нашем инстаграме:
Подписывайтесь на наш инстаграм: BELRACE.OFFICIAL
Саундтреки из видео: vk.com/club151381299
*ВТОРАЯ ЧАСТЬ: **kzhead.info/sun/ZJR7p86ahmiYaZ8/bejne.html*
класс,классно,класс,классно,класс,классно.....режет уже
Сколько стоит такая красота.
Вот какую машину КАМАЗУ надо было ставить на конвейер!👍😊👌
Как смотрится,00:30,просто сказка!!!!Внутри ни чего лишнего,все на своих местах,информативно все,удобно.Класс.))))
*все ошибки учли, завтра снимаем продолжение, а так же еще один, не менее интересный грузовик*
Менеджер Антон как эти в работе долговечны машины? Какие минусы у них есть?
Америка хороша тепло все зависит от состояния так же как и Европа какое состояние такое и впечатление
Вот это аппарат! Лайк!
Интересно смотреть, жду продолжения!
Наконец то видео про тягач !!!
Роман красавчик я с ним в живую общался на погрузке.Тогда у него был чёрный интер.
Американцы умеют делать траки
а фуры не умеют
В Австралии он лучше выглядит
@@user-cm3ee2us9mэто тебя кто то наебал
Ничего лишнего,все просто и удобно
Вот что нужно делать , а не копию AXOR !
Роман приветствую,спасибо за хорошие обзоры!!! Удачи в жизни,ни гвоздя ни жезла и хороших заказов!!!!!!!!!!!
Я на таком работал - обалденная машина ! Именно такие и нужны в России , простые , надёжные и неприхотливые .
Это не скрепно, к сожалению...
Hello from Canada! Love this tractor!
Какая шикарная машина очень красивая
крутой грузовик!
Спасибо за коментарий о моторном тонеле.
Parabéns, belo caminhão
Подбор музла - сразу ЛАЙК!!!
Классно! Все по делу и без понтов! Еще бы показали как едет этот авто!
Покажем, вторую часть сегодня вечером откроем
классный трак....ничего лишнего всё самое необходимое есть.
Брутальный американец
+++++++
Согласна на все 100000 процентов
Keep up to great work on the videos
Мне понравилось.
Работал на Центурике , на 2000 Кенвурде, получил огромный кайф, мечта на таком Фреда поработать😯
Настоящий тепловоз!!!!!
У меня. У меня сердце пылает горит без огня просто сгорает😘 Все время когда он так говорит мне кажется он запоёт эту песню😃
музон подобран четко
Роман всё на высоте! Лайк и подписка!
Я знаком с бывшим хозяином,ему вторая спалка бы не нужна он ездил один.Машинка класная 👍👍👍
Фрейт это круто!!!
мне очень нравятся фредлайнер аргоси
Красивый американский тягач
Мне очень нравится Фредлайнер аргоси
Отличное видео. Рассказывает очень интересно. +1
Оператору скажите что бы показывал то о чём вы рассказываете.
Снаружи офигенный грузовик. Внутри не особо впечатлил. А панель приборов КамАЗ камазом. Думал получше будет.
Классный видос
*класс *
Хорошая машина для своих годов.
Класс
Самое главное это наличие иконостаса на приборке.
Хорошая машина .
Ох сколько времени мы в этой машине провели на стоянках. Хороша.
НЕ УСПЕЛ ПЕРВЫМ ЛАЙКАНУТЬ .СЕКУНДА И УЖЕ 8 ЛАЙКОВ.
У моего Отца был такой я тебе точно могу сказать сиденье от Аргоси родной
В Оренбургской области такой катаеться.каждый день его вижу
Аргоси выпускают в Канаде и Австралии, обносленный.
На моем шкафчики были пошире и с дверцами, с права холодильник над ним телик и волновка
Без механического советского указателя давление масла еше не один боинг даже не обходится!!
Сегодня такой видал. Редкость наверное
Мощь
Наверное это лучше поворочивает на повороте чем длинные с большим передком ... Сорян за ошибки, я не русский )))
Маневренность безусловно лучше, ведь как вы правильно заметили, колёсная база существенно короче.
👍👍👍👍красавец
Согласен за предыдущие комменты по поводу обзора внутренностей кабины. Рассказчик толковый бродяга, но балтовни много и собственных размышлений. А так, благодарю за видео. Поставил лайк, молодцы.
👍👍👍
Это теперь он редким стал,а лет пятнадцать назад ими заменили первые фреды бескапотники,которые с прищуренными лобовыми были. Между Питером и Москвой их полно болталось. А вот именно настоящий американец капотный довольно редко в то время встречался.
Это были Freightliner FLA и FLB
жаль, что нормальных(с мусорками)-мало.
На вольво FN 16 есть большой встроенный холодильник и морозильник
1:35 , что за трэк играет? Подскажите пожалуйста .
Европейцы, немцы и прочая шушера тихо курит в сторонке
Ахвзвхаха
Факт! Среди европейцев Скпния есть - Лонглайн, но она запредельно денег стоит а эта Мпшиеа с таким Королевским спальником И по очень приемлемой цене, это - Пушка! Ну и есть ответ из ЕС - Scania Longline - посмотрите чтобза Мпшины, И заодно - Цены на Них! :(
Нууу даааа дрова под крутую музыку, эт можно
Найди лучше
Да, это тебе не КАМАЗ. Очень удобно.
отличная машина, американская спалка при маневренности европейца(ну почти). Взял бы себе, но увы выбрать не из чего. ЗЫ. Жаль что не показали машину, материал хороший в руках, а показываете ведущего
вторая часть будет
@@manageranton какой расход у аргоси
Спасибо за видео. Думаю такую купить. Но все говорят что они очень жесткие!!! Кто на таких ездит? Как ощущени?
При наличии запчастей и их доступности , на Российских дорогах мы бы видели производителей грузовиков всего мира , только не Российского . Ну и доступность топлива , тоже роль играет . Сейчас люди задумываются Толи заправлять Америку с расходом в среднем 45 и выше или заправлять Европу с расходом от 30 и выше .
Приколол с вешалкой.
Скажыте это машина хорошая, или плохая. Под зерновоз. Спасибо
Я 100 глежу ваши видео
Обзор этой тачки нужно начинать с подножки
Осталось только джакузи снабдить (или душ на крайняк)))))
Эти модели до сих пор делают. И в России до 2018 завозили малыми партиями
Как в фильме терминатор!
Увы, нет.
Роман Миронов Почему нет? Когда с моста прыгал на грузовике? Только вроде черный фрэдлайнер?
В Терминаторе был Интернешнл Транстар 2
Рация Мегаджетка 300 супер ! Зря ты на нее волну гонишь!!! Сделай обзор на рацию Супер по твому пониманию!!!!
Мой отец ездит на стерлинге там тоже такой сигнал
Доброго времени суток. Есть огромная просьба, сделайте пожалуйста обзор, как у таких американских бескапотников поднимается кабина для обслуживания моторного отсека. Заранее благодарен.
Поздно написал, вчера досняли... хотя в следующий раз как там будем, можем этот эпизод снять и включить в одно из следующих видео с грузовиками
Юрий Чилиец у него подъёмник электрический можно и в ручную я у неё кабину редко поднимаю
Сигнал на верёвочке? Это хорошо?😁😁??
Новый хозяин по-любому в первую очередь рацию американскую будет ставить
Здесь здесь и еще раз здесь
хорошая
САМ НЕ ЕЗДИЛ НО СУДЯ ПО ОБЗОРАМ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЛЬВО САМЫЙ УДОБНЫЙ ДЛЯ ОТДЫХА АВТОМОБИЛЬ. ДА И КОРОБКА АВТОМАТ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОЖЭ НЕПЛОХО.
Блин неужели нельзя было камаз с него срисовать
Очень давно один человек притащил в россию унимог немецкий, и велел разработать чертежи для производства. А в ответ получил 7 томов отчёта почему они не могут его сделать, с подробным описанием. Основная причина, Отсутствие нужных соротов стали, или недоступность в нужном количестве на тот момент. .... так появился газ 66. Камаз тоже в муках рождался. Много от интера, но не интер не разу)))
А мозги где взять?
Роман Миронов газ 66 женщина сконструировала и он не с унимога слизан
@@184denDenisMECHANIK не знал что Просвирин был женщиной
@@user-mc4in1rd7g ну ,,Денису,, виднее..
Имел удовольствие работать на такой машине, с рефом, Шмитц. Мотор был Каменс, тяговитый, а оптика гамно. Я ему поставил нашу жигулевскую, маленнькую дальний с шестерки, а в большую обычную жигу. бампер в белый цвет покрасил. По московским пробкам со сцеплением намучился. Так в дороге, тронуля и пошел дальше как на Газ 51 без сцепления, а в пробках КАПЕЦ. Долго шаманили с хОзяином но воткнули ПГУ. Удовольствие получил
С запчастями как?
А на 13 скоростях или 18тке
По поводу Кенворда ты не прав,рычаг на Кенворде тоже на тростке и не на тяге как ты сказал.
Vel Van да, не прав. Ошибся. Не приходилось работать на к100.
У меня папа тоже дальнобойщик на красной новой вольво
Твой папа новую маму тебе ещё не привёз?
Это случайно ни АТП С2?
Салон огонь не чего лишнего,давление масла наш уже да😀
Это по ходу обзор тебя а не машины оператор мал .
аблай это ты мал
Он же извинился вначале что так типа хуйню снимем.
Аргоси,это в принципе тот же центурик только обрубленный.
++++++ Согласен Ведь Аргози Ето И Есть Платформа Центури Фары И Все Остальное Большые Компании Брали их Валом на Би-Трейны и Е-Трейны Кстати Ето Маленькая Кабина ! Большая Кабина У Них Тоже Идет Такая Как У Главного Героя Канала " СУДЬБА ДОРОГА"
НЕ рассказывайте сказок! Это и есть самая шикарная кабина и она же самая большая! это 110 Raised Roof! Или по русски спальник 110 дюймов и приподнятая крыша - единственная из кабин на Аргосе где до потолка НЕ достать! Глубина спальника 279 см, кроме этого были 63 дюйма Day Cab без спальника - 160 см, 90 дюймов - спальник - 227 см , 101 дюйм - 257 см, дальше 110 - 279 НЕ поднятая крыша и от ТОП - 110 дюймов, 279 см и Приподнятая/высокая крыша! Что здесь и показывают в этом видео Дальше только самоделки либо заказ спец/какой - и то в инете таких машин НЕ видать, а из стандартных предлагавшихся вариантов - ЭТО и есть ТОП! ;):)
SimkAMaks Хорошо я понял с вами интернет Експертами я даже спорить не буду Так Как Ето бесполезно !!
А причём здесь интернет эксперты - почитайте ради интереса документацию на Аргоса - там НЕТ больших кабин - даже про спецзаказ НЕ идёт речи. :) И самая большая от это она и есть. И Машина проходит по нормам ЕС - длинна кабины получается 3,33 метра и она с 2-х остным полуприцепом 12 метро максимум влазит в 16,5 метра а с 3-х остным ЕС для германии например это прицеп 13,6 метра чуток выходит за пределы 16,5 - там 16,9 у неё получится. Это непонятно откуда Вы взяли что на этих Фрейтлайнерах были спальники ещё больше этого, когда об этом инфы 0 вообще ? :) А то что я привёл, это из официальной документации по этому Фрейту. ;):) Могу и ссыль дать на русском где всё по Аргосу есть, о его системах размерах движках, коробках кабинах, размерах итд. :)
Забываете Пётр ОДНУ ещь - что от штата к штату США законодательстов РАЗНОЕ и если капотники имеют офигенные спальники - в связи с тем что длинна автопоезда или тягача с прицепом - НЕ ограниченна. ТО такие Фрейты бескапотники делались для тех штатов где длинна БЫЛА Ограничена! :) ВОТ почему у бескапотников самый большой спальник - если не маньячить самому - это 110 дюймов или 279 см и высокая крыша - что бы стандарт ходить! Эти же нормы в ЕС,! Потому большинсто ЕСовских машин за редким исключением - бескапотники (исключение разе что Скания Та же самая - серия Т и R и там спальник 3,50 метра) А лепить 4-х метровый спальник на бескапотник это дурь несусветная! Которая сведёт на нет преимущеста этой машины, то зачем её создавали в общем! Потому и НЕТ предложений о спецзаказе по спальнику - выйдет за пределы стандарта! :) Ну или ещё пример на что это похоже - брать экономичный процессор для компа на 65 ватт потребления и птм его разгонять так что бы сести его преимущеста на нет и что бы он жрал не 65 а 125 ватт - от на что это похоже. :) Машина обалденная - ей дижок еро 6 и ещё лет 20 ездить можно хоть РФ, хоть в ЕС, хоть в США! :)
Хороший динозавр
Сегодня сняли не менее интересный грузовик. Да и про этот Аргози досняли вторую часть
Не глядя сразу лайк
Похож на грузовик из терминатора
Sergey Dudich в терминаторе был Kenworth K100 он выглядит брутальнее аргоси
Не похож
увы, нет. Там был Freightliner FLA. Если речь идёт о второй части.
Да я бы не сказал, что Argosy редкий
А сняли то очень неплохо))) качество монтажа видно и сама операторская работа)) гуд
Это далеко не лучшая работа
Менеджер Антон поверьте, бывает и хуже. Намного причём
да гавно, а не операторская работа.
Вот почему европейцы таких кабин не делают?😞 а то 5мм увеличат и то в высоту и кричат на весь мир
Не делают потому что жестко ограничены по длинне сцепки. А из за того что американцы не ограничены там такие безкапотные машины почти умерли.
Есть подогрев зеркал
Верхнее спальное место ставилось только по заказу.На большенстве машин их нет.
На этом грузовике оно было, но демонтировано
там всё по заказу. Это не камаз: делать всё одинаковое, а владелец пускай сам всё доделывает.
Мне всё таки больше европейцы нравятся Ман ХХЛ кабина